減速機：使用一些平麵二次包絡齒輪減速器設備的時候，經常遇到一些減速器齒輪偏差的情況。

齒輪單獨齒距偏差

絲(si) 杠升降機在端平麵上，在接近齒高中部的一個(ge) 與(yu) 齒輪減速器軸線同心的圓上，具體(ti) 齒距與(yu) 理論齒距的代數差。

泰星BL係列擺線針輪減速機距累積偏差

任意K個(ge) 齒距的具體(ti) 弧長與(yu) 理論弧長的代數差。理論上它等於(yu) 這K個(ge) 齒距的各單獨齒距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。

齒輪齒距累積總偏差

減速機偏差狀況有什麽(me)
齒輪減速器同側(ce) 齒麵任意弧段(K=1至K=Zc,Zc為(wei) 擺線齒輪的齒數)內(nei) 的主要齒距累積偏差。它體(ti) 現為(wei) 齒距累積偏差曲線的總幅值。

齒輪齒廓偏差

在端平麵上的一個(ge) 完整齒廓內(nei) ，具體(ti) 齒廓偏移設計齒廓的量，該量在規劃齒廓的法向計算值。完整齒廓指擺線齒輪任意兩(liang) 鄰近輪齒齒根之間一個(ge) 理論齒虎角對應的齒廓，設計齒廓指符合設計規定的齒廓。

齒輪齒向偏差

在接近齒高中部與(yu) 齒輪軸線同軸的一個(ge) 圓麵上，在齒寬工作部分，寬容具體(ti) 齒向線兩(liang) 條理論齒向線之間的端麵間距。

齒輪頂根距偏差

齒輪任意一個(ge) 輪齒的齒頂與(yu) 其相對180度圓心角上的一個(ge) 齒根之間的實際距離與(yu) 理論間距之差。對於(yu) 齒數為(wei) 雙數的擺線齒輪，則為(wei) 齒頂圓或齒根圓具體(ti) 直徑與(yu) 理論直徑之差。

齒輪齒廓徑向圓跳動

在齒輪一轉範圍內(nei) ，測頭在齒槽內(nei) 與(yu) 齒廓在齒高中部周邊兩(liang) 麵觸碰，測頭位置相較於(yu) 齒輪軸線的主要變化量。

齒輪截麵綜合總偏差

在端平麵上，寬容全部具體(ti) 齒廓跡線的合部設計齒廓跡線的兩(liang) 條等距線間的距離。

齒輪一齒截麵綜合偏差

齒輪任意一個(ge) 齒距角內(nei) 的截麵綜合偏差。

針輪單獨齒距偏差

在端平麵上，任意兩(liang) 鄰近同側(ce) 齒廓間的針齒中心圓具體(ti) 弧長與(yu) 理論弧長的代數差。

針輪齒距累積偏差

在針齒中心圓上，任意K個(ge) 齒距的具體(ti) 弧長與(yu) 理論弧長的代數差。它等於(yu) 這K個(ge) 齒距的各單獨齧距偏差的代數和。齒距數K由設計給定。

針輪齒距累積總偏差

在針齒中心圓上，針齒同側(ce) 齒廓任意弧段的主要齒距偏差。它體(ti) 現為(wei) 齒距累積偏差曲線的總幅值。

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